자동차 배선 하네스 산업은 "알루미늄-코퍼"기술 혁명을 목격하고 있으며, 새로운 자료가 수십억 달러에 달하는 시장 공간을 잠금 해제 할 준비가되어 있습니다.

2025,08,25

NEV (New Energy Vehicle) 산업이 빠른 성장을 경험함에 따라 자동차 배선 하네스 부문에서 조용한 재료 혁명이 전개되고 있습니다. 20 년 넘게 업계를 괴롭힌 오랜 "알루미늄-코퍼"기술 병목 현상이 마침내 극복되었습니다.

2025 년 8 월 말, 배선 하네스 산업은 몇 가지 기술 발전을 보았습니다. 이 중 "알루미늄-코퍼"기술의 역사적 혁신은 특히 주목할 만하다. 이 혁신은 중국의 구리 자원 부족을 완화하고 기업들이 비용을 절감하고 효율성을 향상시킬 수있는 새로운 길을 제공 할 것으로 예상됩니다.

01 industry 배경 : 자원 병목 현상 및 비용 압력

NEVS (New Energy Vehicles)의 광범위한 채택으로 인해 차량 당 구리 사용량이 크게 증가했습니다. 순수한 전기 자동차 (EV)는 60 킬로그램 이상의 구리를 사용하며, 이는 기존의 내부 연소 엔진 (ICE) 차량보다 3 ~ 4 배입니다. 세계 최대의 NEV 시장 인 중국은 80 만 톤의 연간 구리 부족에 직면하여 수입에 크게 의존하여 자원 보안 및 공급망 안정성에 심각한 어려움을 겪고 있습니다. 구리 비용이 높고 비용을 절감 해야하는 회사에 대한 압력으로 인해 업계는 대체 재료를 찾아야했습니다. 구리 가격의 3 분의 1에 불과한 알루미늄은 밀도가 낮고 풍부한 매장량을 가지므로 유망한 대체물이됩니다.

02Technical Breakthrough : 20 년의 도전 극복

"구리의 알루미늄 치환"은 새로운 개념이 아니지만, 알루미늄 재료의 크리프 문제와 전기 화학 부식 문제로 인해 지난 20 년 동안 널리 적용되지 않았습니다. 알루미늄은 고온에서 크리프 (느린 플라스틱 변형)를 겪고 차량의 품질과 수명에 영향을 미칩니다. 전기 화학적 부식은 녹슬보다는 알루미늄의 고갈을 일으키는 것이 훨씬 더 중요한 도전입니다.

알루미늄 합금 재료의 원자 수준 설계를 통해 연구원들은 이러한 문제를 근본적으로 해결했습니다. 새로운 알루미늄 합금은 최대 180 ° C의 고온에서 안정적인 기계적 특성을 유지하며, 크리프 성능은 순수한 구리의 성능에 접근합니다.

03 경제 이익과 시장 전망

"알루미늄-코퍼"기술이 가져온 경제적 이점은 중요합니다. 본격적인 홍보 후, 각 차량은 구리 사용량을 약 10 킬로그램으로 줄여서 전체 차량 중량 감소에 눈에 띄는 영향으로 비용이 10% 감소 할 수 있습니다. 추정에 따르면,이 기술은 36 ~ 48 억 위안의 저전압 와이어 하네스 재료를위한 새로운 시장 공간을 개방 할 것으로 예상됩니다. 새로운 에너지 차량 판매의 현재 성장률을 바탕으로 자동차 와이어 하네스에서 알루미늄의 침투율은 2030 년까지 65%에 도달 할 수 있습니다.

04 환경 가치 : 배출 감소 및 지속 가능한 개발

일차 구리의 제련은 상당한 양의 이산화탄소를 생성합니다. 구리를 알루미늄으로 대체하면 구리의 사용을 줄일뿐만 아니라 탄소 배출량도 크게 낮아집니다. 테스트 후, "알루미늄-코퍼"기술은 구리 사용량 60% 감소, 체중 감소 및 최소 20%의 비용 감소를 성공적으로 달성했습니다. 널리 채택되면이 기술은 업계에서 매년 약 50 만 톤의 CO2를 절약 할 수 있습니다.

추가 분석에 따르면이 기술이 완전히 홍보되면 CO2 배출량을 연간 약 850,000 톤 줄일 것으로 예상되어 산업의 저탄소 미래로의 산업 전환에 대한 중요한 지원을 제공합니다.

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