지난 주에 배선 하네스 산업은 특허 활동이 급증했습니다. 몇몇 회사는 혁신적인 성과를 발표했습니다. 새로운 유형의 온도 제어 시스템 배선 하네스는 슬라이딩 하네스 구획 설계를 사용하여 평평하고 둥근 배선 하네스를 통합하고 구성하여 내부 구조물의 깔끔함을 크게 향상시키고 나중에 유지 보수의 효율성을 향상시킵니다.
Youou Electronics는 곡선 홈 및 스프링로드 텔레스코픽로드의 조정 된 동작을 통해 자동차 신호 통신 배선 하네스의 얽힘을 효과적으로 방지하는 방지 장치를 개발하여 안정적인 신호 전송을 보장합니다.
특히 Sanxian Electronics는 안전 모니터링 배선 하네스 시스템을 도입했습니다. 이 시스템은 전압 센서를 전도성 플레이트 클램핑 구조에 통합하여 현재 전송 상태를 실시간으로 모니터링 할 수 있습니다. 변칙의 경우 차량의 제어 터미널에 즉시 경고합니다. 이것은 전기 자동차의 현재 전송과 관련된 안전 위험을 해결하기위한 새로운 솔루션을 제공합니다.
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02MARMET 확장, 볼륨과 가치를 모두 향상시키기 위해 새로운 에너지에 의해 구동됩니다.
산업 혁신은 NEV (New Energy Vehicle) 시장에 의해 강력하게 주도됩니다. 산업 분석에 따르면, 중국 자동차 배선 하네스 시장의 규모는 2025 년까지 1,200 억 위안을 초과 할 것으로 예상되며 NEV 배선 하네스는 750 억 위안을 차지할 것으로 예상됩니다. 전통적인 내부 연소 엔진 (ICE) 차량과 비교하여 NEV 배선 하네스의 값이 크게 증가했습니다. 전통적인 아이스 차량의 배선 하네스 가격 범위는 2500 ~ 5000 위안이며, 고전압 배선 시스템의 추가로 인해 NEV는 평균 가격이 약 5000 위안입니다.
고전압 배선 하네스 시장은 약 28%의 연간 복합 성장 속도로 확장되고 있으며, 국내 시장 규모는 2025 년까지 238 억 위안에 도달 할 것으로 예상됩니다. 한편, 고속 배선 하네스에 대한 수요는 차량 지능의 승인으로 12 억 위안을 초과 할 것으로 예상됩니다.
03 업계의 기술 논리를 재구성하는 세 가지 트렌드
와이어 하네스 산업의 현재 진화는 세 가지 주요 기술 스레드로 특징 지어집니다.
1. ** 최우선과 같은 경량 : ** 전통적인 자동차 와이어 하네스의 무게는 50-70 킬로그램이며 총 차량 중량의 약 5%를 차지하여 엔진 및 섀시 이후 세 번째로 무거운 구성 요소가됩니다. 산업은 얇은 벽선, 단면 최적화 및 구리 알루미늄 대체를 통한 중량 감소를 달성하고 있습니다. 일부 알루미늄 커넥터는 이미 전통적인 구리 재료에 비해 40%의 중량 감소를 달성했으며, 비용은 동시에 25% 감소했습니다.
2. 전자 및 전기 아키텍처 (EEA)의 중앙 집중화는 설계 개념을 혁신하고 있습니다. Tesla는 EEA 아키텍처를 최적화하여 모델 3 ~ 1.9 킬로미터의 와이어 하네스 길이를 줄이고 모델 S. Aptiv의 스마트 차량 아키텍처 (SVA)의 3 킬로미터에서 3 킬로미터가 3 킬로미터로 감소하여 도메인 컨트롤러로 통합하여 20%를 줄이고 있습니다. 생산.
3. 생산의 자동화 노동 집약적 인 병목 현상을 극복 : 현재 와이어 하네스의 약 95%는 수동 생산에 의존하며 인건비가 용량 확장을 제한합니다. 주요 기업들은 와이어 절단, 크림 핑 및 삽입을 포함하여 전체 프로세스에서 자동화를 추진하여 효율성을 크게 향상시키고 인간 노동에 대한 의존도를 줄입니다.